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Alguns pensamentos sobre o molde de injeção de interior de automóvel e decoração exterior

Alguns pensamentos sobre o molde de injeção de interior de automóvel e decoração exterior

Proporção de automóveismoldes de injeçãono interior e exterior

Por trás do rápido desenvolvimento da indústria automotiva está o desenvolvimento da indústria de moldes automotivos. Especialmente nos últimos anos, o desenvolvimento da indústria mundial de moldes automotivos está mudando a cada dia que passa, e a demanda por moldes para automóveis também está crescendo. Em um carro novo, são necessários cerca de 500 pares de moldes de injeção automotiva. Nos países desenvolvidos da indústria automotiva, a participação de mercado dos produtos automotivos ultrapassou 60%, e essa tendência continua a subir. Pode-se dizer que o molde de injeção tem a maior proporção no molde do automóvel, e a importância é evidente.

Tecnologia avançada para moldes de moldagem interior automotivo e exterior

Não há diferença essencial entre moldes de injeção automotiva e outros moldes de injeção, mas eles também têm muitas de suas próprias características. Desde o valor agregado do automotivomoldes de injeçãoé geralmente alta, muitas tecnologias avançadas (como a tecnologia de controle de corredor de válvulas sequenciais, tecnologia de perfil split interno, tecnologia de moldagem por injeção de baixa pressão, etc.) são preferidas para serem desenvolvidas e aplicadas em moldes de injeção automotiva.

1. Tecnologia de controle de corredor a quente da válvula de sequência (tecnologia SVG)

A tecnologia de controle de corredor a quente da válvula sequencial (tecnologia SVG) é um novo tipo de tecnologia de hot runner controlada. É processado em sequência pelo controle do cilindro para resolver o problema dos defeitos de aparência dos tradicionais produtos de alimentação síncroníncros de vários pontos. Ele pode efetivamente evitar os defeitos como linhas de solda e bolsas de ar nas partes interna e externa do carro, reduzir o comprimento de fluxo, reduzir a pressão de moldagem e desempenhar um papel enorme nas partes interior e externa do carro com rigorosos requisitos de aparência.

2. Tecnologia de molde de injeção de dupla camada de baixa pressão

O chamado molde de injeção de dupla camada de baixa pressão, também chamado de molde de injeção de baixa pressão, é um novo tipo de tecnologia de molde de injeção. As peças tradicionais que são revestidas manualmente e a vácuo-adsorvidas pelo molde masculino são injetadas diretamente no molde. O princípio principal do molde de injeção de baixa pressão é: a pressão de injeção de plástico é menor no pano. Quando o molde é aberto, o pano deve ser pendurado no molde frontal da agulha pendurada, em seguida, o molde é fixado, moldado por injeção e finalmente tomado. Os produtos produzidos por essa tecnologia possuem um tecido macio especial na superfície, que é muito melhorado na decoração, sensação de mão e estética. Portanto, a tecnologia de moldes de injeção de baixa pressão é amplamente utilizada em carros médios e high-end, geralmente usados em esqueletos de sacos de mapa automotivo, colunas ABC automotivas e outras peças.

O princípio principal do molde de injeção de baixa pressão é que a pressão de injeção é menor no pano. Quando o molde é aberto, o pano deve ser pendurado no molde frontal, fixação de moldes, moldagem por injeção e, em seguida, leve as partes.

3.Para-choques automotivostecnologia de molde de injeção de parting interna

Em moldes de injeção automotiva, para produtos para para-choques automotivos, a tecnologia avançada de parting interna é frequentemente usada no design de moldes. A vantagem é que a linha de clipe de despedida está escondida na superfície não aparecendo do para-choque, e a aparência da linha de clipe não é vista após o montagem no carro, e a aparência do produto não é afetada. No entanto, essa tecnologia é mais complicada e estruturalmente difícil do que o para-choque do tipo externo, e o risco técnico também é alto. O custo do molde e o preço do molde também são mais altos do que o para-choque do tipo externo, mas por causa da bela aparência, nos carros médios e high-end. É amplamente utilizado.

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